當地時(shí)間8月18日上午8時(shí)許，法國達飛旗下一艘14000TEU集裝箱船，在航行至馬六甲海域附近海域時(shí)，船上發(fā)生火情！

事發(fā)當時(shí)CMA CGM J.MADISON輪正從新加坡港（Singapore）駛往原定下一個(gè)港口哈里發(fā)港（Port of Khalifa）的途中，起火事故發(fā)生后，CMA CGM J.MADISON輪被迫折返并駛往附近的巴生港（Port Klang）尋求滅火支援。

集裝箱船船名為CMA CGM J.MADISON (IMO: 9780897)、船長(cháng)366 米，寬度為 48.2 米，于 2018 年建成，目前懸掛馬耳他國旗，船齡 7 年。

這艘集裝箱船此次執行的是海洋聯(lián)盟亞洲-東航線(xiàn) China India Middle East Express 1(CIMEX1),涉及達飛(CIMEX1)、中遠(MEX4)、長(cháng)榮(AMA)、東方海外(ME1)等多家共艙航企,航次代碼為達飛的 0MDEFW1MA。

CMA CGM J.MADISON輪此前掛靠掛靠包括臺灣高雄港（離港日期7月22日）、深圳媽灣港（離港日期7月26日）、寧波港（離港日期8月3日）；青島港（離港日期8月7日）、深圳蛇口港（離港日期8月11日），以及新加坡港（離港日期8月17日）。原定后續掛靠港口包括Mina Khalifa/Abu Dhabi、Jebel Ali、Hamad和Dammam等多個(gè)中東重要港口。

為及時(shí)處置，船舶緊急折返，駛向距離最近的馬來(lái)西亞巴生港尋求滅火支援，并在巴生港錨地拋錨救險。

截至月 21 日上午 8 時(shí)，CMA CGM J.MADISON 仍停留在巴生港外錨地。據悉，該輪計劃于 8 月 22 日上午 10:30 掛靠巴生港，以便進(jìn)一步評估火情影響及開(kāi)展后續處理工作，不過(guò)具體安排仍需以港口方面的許可為準。