目前，集裝箱運價(jià)方面，已進(jìn)一步下跌至2024年以來(lái)的最低水平。具體而言，德路理最新一期WCI綜合運價(jià)指數顯示，與上周相比下跌了4%，至每40英尺集裝箱2168美元。其中，跨太平洋運價(jià)下跌4%，亞歐/地中海運價(jià)下跌5%，跨大西洋運價(jià)更是下跌了7%。

• 第14周取消連接遠東至加拿大魯珀特王子港、溫哥華及美國西雅圖/塔科馬的Chinook航線(xiàn)的UK514A航次。
• 第17周取消亞洲至美國西海岸的Pearl航線(xiàn)的GQ517N航次、Orient航線(xiàn)的GO517N航次，以及亞洲至美國東海岸的America航線(xiàn)的GU517W航次、Lone Star航線(xiàn)的GN517E航次。
• 第18周取消亞洲至美國東海岸的Empire航線(xiàn)的GE518E航次。

德路理3月28日的數據顯示，在東西主要貿易航線(xiàn)（包括跨太平洋、跨大西洋、亞洲至北歐以及地中海航線(xiàn)）上，第14周（3月31日至4月6日）至第18周（4月28日至5月4日）期間，原計劃執行的713個(gè)航次中，已有68個(gè)被取消，取消率高達10%。預測未來(lái)五周內，東西向航線(xiàn)中，跨太平洋東行航線(xiàn)的航班取消率預計將達到最高，為47%；其次是跨大西洋西行航線(xiàn)，取消率為28%；亞洲至北歐及地中海航線(xiàn)也將面臨25%的取消率。