海運知識|整柜和拼箱的區別拼箱和整柜的定義拼箱，全稱(chēng)為L(cháng)CL(Less Than ContainerLoad)。是指貨主托運的貨物不足整箱，代理人（或承運人）將貨物分類(lèi)整理，把去往同一目的地的貨，拼裝到同一個(gè)集裝箱。由于一個(gè)箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個(gè)港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。運輸期短，方便快捷。轉拼的是指同一個(gè)集裝箱的貨是分開(kāi)運往不同的港口的，因為需要在轉運港卸柜拆柜、分貨等轉運航班，所以時(shí)效就會(huì )相對慢一點(diǎn)，在拼箱的時(shí)候要注意這一點(diǎn)。整箱即整柜，全稱(chēng)為FCL(full container load)。整柜與拼箱剛好相反，整箱的貨物只有一個(gè)發(fā)貨人運到目的港，因此整個(gè)運輸過(guò)程相對來(lái)說(shuō)比拼箱更輕松。整柜的貨物，由發(fā)貨人負責裝箱、計數、積載并加以鉛封的貨運。運輸到目的港口后整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。整柜貨與拼箱貨的區別主要體現在以下幾個(gè)方面：形式的區別拼箱有三種形式：1、一個(gè)發(fā)貨人對應多個(gè)收貨人2、多個(gè)發(fā)貨人對應一個(gè)收貨人3、多個(gè)收貨人對應多個(gè)收貨人整柜：一個(gè)發(fā)貨人對應一個(gè)收貨人

只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任，因此整柜貨運輸的提單上，通常都要加上“托運人裝箱點(diǎn)數并加鉛封”的條款。

流程的區別拼箱貨：承運人接到這種貨物后，按性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類(lèi)，把同一目的地、性質(zhì)相同的貨物拼裝進(jìn)同一個(gè)集裝箱進(jìn)行運輸。整箱貨：由發(fā)貨人負責裝箱、計數、填寫(xiě)裝運單，并由海關(guān)加鉛封的貨物。整箱貨的拆箱一般由收貨人辦理，也可以委托承運人在貨運站拆箱，但承運人不負責箱內的貨損、貨差，除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。

發(fā)貨與報關(guān)的區別發(fā)貨：因為集裝箱的發(fā)貨運輸也是外貿過(guò)程中一個(gè)專(zhuān)業(yè)環(huán)節。外貿公司大多數不會(huì )參與到這個(gè)步驟，而是直接委托專(zhuān)門(mén)的貨代公司辦理。因為貨代公司的情況不太一樣，有些只做直拼，有的會(huì )做轉拼。所以我們在和貨代公司溝通的時(shí)候一定要問(wèn)清楚。一般外貿發(fā)貨流程上，如果是拼箱的形式，直接把貨物運輸到一個(gè)指定倉庫，由貨代給我們統一安排裝一個(gè)集裝箱就可以了。而整柜則多了一個(gè)提柜的步驟，需要我們去提柜來(lái)到我們工廠(chǎng)裝貨，若貨代公司沒(méi)有給我們提供報關(guān)和拖柜服務(wù)，我們就要自己事先找好幫忙做報關(guān)和拖車(chē)的代理。 報關(guān)：拼箱因為貨柜里是多家的貨物，只要有一家在單證上出現紕漏，海關(guān)就不會(huì )放行。影響到同一條貨柜中的其他貨物的運輸時(shí)效。而整柜的貨物只有一票貨，報關(guān)通過(guò)了即可放行，因此，拼箱比整柜的通關(guān)時(shí)間更長(cháng)，也更復雜。另外，報關(guān)需要一定的時(shí)間，一般是一個(gè)工作日可以放行。但是為了防止意外，最好是提前三四天把貨物裝進(jìn)集裝箱，即裝柜。拼箱貨通常不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過(guò)貨運代理（個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司）將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。運輸費用的區別

整柜費用構成：海運費、港雜費、進(jìn)倉費、 內裝費、有的貨物還有直裝費、加固等費用。

拼箱一般包括三個(gè)費用，海運費、LOCAL CHARGE、倉庫費用。（LOCAL費用是目的港收貨人付給代理的，每個(gè)港口費用不一樣，每家代理收取的也不一樣，所以要事先要和貨代公司確認好）